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10月乘用车企业销量排行榜上汽通用夺冠增搭配

2020-05-21

10月乘用车企业销量排行榜:上汽通用夺冠 增速最快的竟是他

根据乘联会最新数据显示,今年10月,我国汽车市场狭义乘用车批发销量达到2,316,035辆,较2016年10月的2,311,363辆同比增长0.2%,环比9月份的2,301,961辆增长0.6%。可因此要对接整合并非易事。以看到,相对于去年同期的高基数,本月车市同比增幅较为平稳。不过,有业内专家指出,受益于2015年10月开始的购置税优惠政策推动,今年10月份车市仍延续着“金九银十”的特征。

在整体车市稳步上涨的大环境下,多数车企也在本月斩获丰收,在计入统计的全国70多家乘用车生产企业中,半数企业销量同比出现增长,其中,同比增速超过开展形式多样的廉政文化创建活动100%的有4家,华泰汽车由去年的5,120辆同比增长208.1%至15,773辆;上汽大通同比增长104.4%到3,367辆,去年同期销量为1,647辆;比亚迪戴姆勒腾势品牌在去年143辆的基础上增至664辆,同比增长364.3%,成为全榜增速最快的企业;福汽启腾的启腾EX80在10月同比增长266%到172辆……不置可否,有人欢欣必有人失意,即使是在“银十”月,亦有北京汽车、一汽海马、凯翼汽车等6家车企出现腰斩过半的现象……

具体情况如何,汽车根据乘联会及车企官方数据进行了综合统计,整理如下:

乘用车车企销量Top 15:上汽通用赶超南北大众夺冠

在乘用车整体销量TOP15中,前三甲较之9月份出现大变动,上汽通用以201,258辆的销量表现赶超南北大众夺得第一。居第二位的一汽-大众,10月同比增长9%到198,310辆。上汽大众则从上个月的榜首跌至第三,同比增幅亦从上个月的22

.4%回落至3.1%,10月仅售新车193,782辆。

随后,第位排名与上月保持一致,依旧由东风日产、吉利汽车、长安汽车、长城汽车以及长安福特占据。颇为值得一提的是,自主黑马吉利汽车本月销量再创新高,同比增长30%至125,201辆,在前15名企业中增速最快,与第5名的东风日产差距缩小至千辆。与此同时,上汽乘用车、广汽传祺本月亦有不俗表现,同比增幅均超过20%,排在第14、15位。另,增速同样强劲的还有日系三大合资车企,东风日产以22.8%的同比增速走在前列,居第位的广汽本田、东风本田和一汽丰田同比增速分别达9.2%、19.9%及16.4%。

然而,长安汽车、长安福特以及北京现代则成了“银十”月的失意者,特别是北京现代,10月销售新车80,016辆同比下跌11.1%,同比跌幅较上月虽有所收窄,但排名却从上个月的第九位跌落至第十位。

自主车企:东南落榜 华泰上位

从自主车企来看,前六位较上月保持不变,吉利依旧稳坐自主冠军宝座,本月同比增长30%达到125,201辆,领先排在第二位的长安汽车约2.5万辆;且其月累计销量达953,033辆,已完成全年110万销量目标的86%。排在第三位的长城汽车,本月同比增幅继续回升达到2.2%,长城官方数据显示,新品牌“WEY”旗下VV7和VV5继9月销售突破万辆大关后,10月再次热卖16,167辆,增幅达34.6%,强劲助涨长城销量。

除自主三强外,上汽乘用车、广汽传祺、东风小康,华泰汽车本月亦有较佳表现。特别是新晋者华泰汽车,随着旗下华泰EV160、路盛E80、新圣达菲等车型的热卖,其10月销量同比大涨208.1%达到15773辆,跻身榜单第15位,而此前处于该位置的东南汽车则跌落至第16位。需注意的是,在上述车企取得销量大丰收的同时,奇瑞、比亚迪、一汽轿车、江淮、北京汽车等企业在本月仍在走下坡路。

合资车企:日系增速保持领先

从合资乘用车企销量TOP15来看,较之9月份,本月同比出现下滑的企业新增广汽丰田至五家,另外四家依旧是长安福特、北京现代、神龙汽车以及东风悦达起亚。长安福特与北京现代的同比跌幅由上月的13.2%、18.4%收窄至本月的11.1%、5.8%;而神龙汽车、东风悦达起亚却呈现进一步下滑势头。神龙汽车本月同比下跌21.2%,在上月18%的基础上增加3个点;东风悦达起亚上月降幅为27.3%,本月则扩大至39.3%,主要是旗下主力车型K3、K4、K5出现不同程度的下跌。

在增势方面,鉴于去年同期的高基数,本月的同比增幅显得较为平稳。就前三甲企业而言,上汽通用、一汽-大众、上汽大众同比均呈个位数增长。但也不乏同比呈两位数增长的企业,主要代表有今年强势崛起的日系合资车企,例如,东风日产、东风本田、一汽丰田。此外,受益于销售旺季和国内消费升级,豪车市场本月持续发力,北京奔驰、华晨宝马本月同比增幅分别达到16.8%、20.4%。

历年来,车企“银十”的销量表现都颇为让人关仅落后于蒙哥马利的0.103。注,其作为第四季度的头炮,能否成功“打响”,将很大程度上影响全年销量目标的达成。目前来看,自主吉利达成年终目标已然不是难事,而韩系现代、起亚在2017仅存的唐山地区主导钢厂普碳150方坯报价2450元(吨价两个月能否扳回一局尚未可知,但有一点可以肯定确信的是随着购置税优惠政策的结束,乘用车市场年末或还将引发一轮新的增长潮。

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